La mobilisation des usagers pour le maintien de l'arrêt du TGV à Surgères, le vendredi soir, n'a pas payé. RFF s'oppose fermement à l'arrêt du TGV pour des aspects techniques.

Vendredi 27 janvier, à 17 h, ils étaient encore une bonne centaine, élus ceints de leur écharpe tricolore en tête, à manifester sur le quai de la gare et à stopper
2 minutes le TGV, en partance pour Paris, pour prouver que le maintien de cet arrêt à Surgères est possible sans pour autant pénaliser les voyageurs à leur arrivée à Paris. « La population a pris conscience de l'impact de cet arrêt, confiait la conseillère générale, Marie-Pierre Brunet, cet arrêt est important pour les entreprises qui ont des interlocuteurs qui viennent de Paris et qui veulent pouvoir y retourner facilement, pour les étudiants de l'Énilia, du lycée, de l'école de gendarmerie de Rochefort qui rentrent chez eux pour le week-end, pour le tourisme, donc pour l'économie de notre territoire. »
« En 1989, nous avons eu du mal à obtenir 6 arrêts. Ils étaient estimés politiques et pas économiques, confie Gérard Gouet, du collectif d'usagers. Il n'y a aucune raison technique ou économique qui empêche l'arrêt de ce TGV, en gare de Surgères, le vendredi soir. Il faut compter 6 minutes entre la décélération, l'arrêt et la reprise de vitesse. Les tracés horaires permettent de rattraper 4 à 5 minutes entre La Rochelle et Niort. La preuve est que le TGV que nous arrêtons ne rate pas la correspondance à Poitiers. L'intérêt, pour la SNCF, est de remplir au maximum le train. Le souci est que TGV a été conçu pour desservir les grandes villes, pas pour s'arrêter tous les 30 kilomètres. La modernisation de la ligne entre Niort et La Rochelle va permettre aux trains de circuler à 220 km/h et de gagner 6 minutes et 39 secondes mais sans s'arrêter à Surgères ! Les négociations sur les horaires de 2012-2013 vont commencer. Il sera difficile de revenir sur ce qui a été établi en 2011-2012. Comment serons-nous considérés en 2013 ? »
Lors de la réunion de concertation organisée le 1er février à la Communauté de communes, seul le directeur régional Poitou-Charentes de la SNCF était présent. Il a confirmé que les arrêts ne bougeraient pas cette année. Les horaires 2013, qui seront mis en place en décembre 2012, sont en cours d'élaboration. L'arrêt du TGV de 17 h 06 à Surgères deviendrait à cette occasion quotidien. Le directeur de la SNCF en a profité pour annoncer que les horaires vont encore beaucoup bouger en 2013 à cause des travaux prévus sur les lignes Poitiers - Tours et Niort - La Rochelle qui vont entraîner des décalages pour le passage des TGV. Une stabilisation des horaires est prévue entre 2013 et 2017. Les usagers ont décidé de se retrouver vendredi 3 février, à 16 h 45, pour faire le point et décider de quelle suite ils vont donner à leur mouvement.

Article rédigé par :
Frédéric GADREAU